Il motore è il cuore della locomotiva. Una manutenzione regolare allunga la vita del modello e garantisce funzionamento silenzioso e fluido.
Con quale frequenza?
- Ogni 10 ore di marcia: pulizia binari e rotelline captative
- Ogni 50 ore: pulizia e lubrificazione ingranaggi
- Ogni 100 ore: verifica spazzole, pulizia collettore, controllo cuscinetti
Strumenti necessari
- Cacciavite Torx T5 e T6
- Olio siliconico per ingranaggi (Märklin 7149 o equivalente)
- Grasso di vaselina per i pignoni
- Alcol isopropilico 99% e bastoncini in cotone
Procedura
1. Apertura mantello
Scollega sempre dal DCC. Rimuovi carrozzeria seguendo il manuale. Fotografa i cablaggi prima di scollegare.
2. Pulizia collettore
Il collettore accumula residui di carbone. Pulisci con bastoncino imbevuto di alcol isopropilico girando a mano. Non usare carta vetrata.
3. Verifica spazzole
Le spazzole consumano fino a 1 mm ogni 100 h. Se la lunghezza è inferiore a 2 mm, sostituiscile.
4. Lubrificazione
Non lubrificare il motore: crea ponti conduttivi. Lubrifica solo gli ingranaggi con una goccia di olio siliconico.